项目背景

泰国交通部泰国大众捷运局（MRTA）正在实施捷运系统的紫线项目 Tao Pun 一 Rat Burana (Kanchanapisek Road) 标段。

该项目是泰国政府开发完整的大众电气化火车系统网络的一部分，旨在改善曼谷及周边地区人民的生活质量，缓解交通拥堵、改善环境条件、减少燃料能源消耗。

泰国政府已通过国内贷款和私人投资安排了土建工程建设的资金来源，将通过公共和私人伙伴关系（PPP）方式为铁路系统建设进行招标。

项目简介

该项目总长度约为23.49公里，有10个地下车站和7个高架车站。该线路是高架线路，从现有的紫线（Tao Pun一Bang Yai段）走线，在Tao Pun换乘站沿曼谷市政厅（BMA）的新路运行，高架桥在Kiak Kai下降到地下。隧道在三森路（Sam Sen Road）下面运行到邦坤普朗（Bang Khun Phrom），然后左转到潘法Phan fa。该线路与蓝线延长线在三育区（Sam Yot Sub-district）的三育站（Sam Yot Station ）相交。隧道将在Phra Pokklao桥下穿过昭披耶河（Chao Phraya River），并沿Pracha Thipok路移动，然后从Wong Wian Yai下穿过到Mahai Sawan交叉口，然后在Chom Thong转为高架桥。高架桥经过Pracha Uthit交叉口，穿过Chalerm Maha Nakom高速公路，进入Rat Burana。

该项目包括建造一个停车场和四个停车设施。

招标内容

MRTA正在为本项目的以下合同进行招标。

合同1：地下土建工程（Tao Pun-国家图书馆段 National Library）

设计和建造地下和高架结构，从Tao Pun换乘站开始，到国家图书馆地下站的外缘结束。该紫线段包括高架桥、过渡结构、明挖隧道、钻孔隧道，全长约4.87公里；在现有地面下约25至30米，并建造3个地下车站。车站内的建筑工程和建筑服务，以及其他工程。所有这些都在《雇主要求-功能》中作了详细的描述。

合同2：地下土建工程（国家图书馆- Phan Fa Section）。

设计和建造从国家图书馆站开始到Phan Fa站结束的地下结构。该紫线段有钻孔隧道，长度约为2.33公里；在现有地面下约25-35米，并建设3个地下车站。车站的建设可以采用切割和覆盖以及管顶程序。车站内的建筑工程和建筑服务，以及其他工程。所有这些都在《雇主要求-功能》中作了详细的描述。

合同3：地下土建工程（Phan Fa-纪念桥段 Memorial Bridge Section）。

设计和建造地下结构，从 Phan Fa站的外缘开始，到纪念桥地下站结束。该紫线段有钻孔隧道，长度约为3.12公里；在现有地面下约25-35米，并建设2个地下车站（Sam Yot 地下车站、纪念桥地下车站）。车站可采用明挖覆盖和管顶程序建造。车站内的建筑工程和建筑服务，以及其他工程。所有这些都在《雇主要求-功能》中作了详细的描述。

合同4：地下土建工程（纪念桥-Dao Khanong段）

设计和建造地下结构，从纪念桥站的外缘开始，到过渡结构的边缘结束。该紫线段有钻孔隧道，长度约为3.97公里；在现有地面下约25-35米，并建造2个地下车站（Wong Wian Yai地下车站、Samre地下车站）。明挖隧道和过渡结构也包括在本分项中。车站内的建筑工程和建筑服务，以及其他工程。所有更具体的描述见雇主要求-功能。

合同5：高架土建工程（Dao Khanong-Khru Nai段，停放场和停车场设施）。

从Dao Khanong站附近的过渡结构到沿Suk Sawad路的Khru Nai站的高架结构的建设。该紫线段包括全长约9.34公里的预制节段式箱梁高架桥，距现有地面约17米高，并建设7个高架车站。车站内的建筑工程和建筑服务以及招标文件中规定的其他工程。

停放场的建设。工程包括建造位于Kanchanapisek路的站台上的列车停放处。

停车和乘车设施。该工程包括在Bang Pakok站附近建设两个停车和乘车设施，在Rat Burana站附近建设两个停车和乘车建筑。

合同6：轨道工程

设计和建造由合同1、合同2、合同3、合同4和合同5建造的主线和停放场的轨道工程。该工程包括提供轨道工程、点和交叉口、导体轨道电源收集器和第二次浇筑混凝土基座或板。地下部分的紧急走道也包括在本合同中。

价格中位数

合同1：中价（含增值税）为18,574,868,636.70泰铢（十八亿五千七百四十万八千六百三十六泰铢七十沙当 Satang，下同），加上临时金额（含增值税）845,286,406. 67泰铢（八亿四千五百万二千八百六十万四千六百七十泰铢），或总价19,420,155,043.37泰铢（十九亿四千二百五十五万四千三泰铢三十七沙当）。

合同2：中价（含增值税）为15,155,061,865.83泰铢（十五亿五千六百一十五万八千六百五十五泰铢八十三沙当），加上临时金额（含增值税）689,661,285.79泰铢（六百八十九万六千一百二十五泰铢七十九沙当），或总价15,844,723,151.62泰铢（十五亿八千四百万七十二万三千一百五十一泰铢六十二沙当）。

合同3：中价（含增值税）为14,452,354,118.17泰铢（十四亿四千五百二十万三千五百一十八泰铢十七沙当），加上临时金额（含增值税）657,683,169.63泰铢（六百五十七万六千八百三十万一百六十九泰铢六十三沙当），或总价15,110,037,287.80泰铢（十五亿一千三百七十万二千八百七十四泰铢八十沙当）。

合同4：中价（含增值税）为14,337,800,344.29泰铢（十四亿三千七百万八千三百四十四泰铢二十九沙当），加上临时金额（含增值税）652,470,171. 91泰铢（六百五十二万四千七百一十一泰铢九十一沙当），或总价为14,990,270,516.20泰铢（十四亿九千二百七十万五千六百一十沙当）。

合同5：中价（含增值税）为12,769,200,928.53泰铢（十二亿七千六百九十万二千九百二十八泰铢五十三沙当），外加临时金额（含增值税）581,087,930,15泰铢（五亿八千一百万八十七万九千三百泰铢十五沙当），或总价13,350,288,858.68泰铢（十三亿三千五百万二千八百五十八泰铢六十八沙当）。

合同6：中价（含增值税）为3,423,892.186.17泰铢（三十亿四千二百三十万八千九百二十万一千一百八十六泰铢十七沙当），加上临时金额（含增值税）155,811,035. 84泰铢（一亿五千五百万八千一百一十五泰铢八十四沙当），或总价3,579,703,222.01泰铢（三亿五千七百九十万七千三百二十二泰铢一沙当）。

只有合同5是价格可调合同。该调整应根据泰国预算局、总理办公室和商业部贸易和经济指数局的规定来确定。

招标要求

本合同应根据泰国法律和《公共采购和供应管理法》B.E. 2560（2017）的规定，在国际竞争性招标（ICB）的基础上进行招标。强烈建议潜在的投标人在购买招标文件之前研究工程的细节、自己的资格和这些资格。本次招标对具备资质的投标人开放。

标书购买时间

招标文件可在2021年7月5*日至2021年10月7日（MRTA的假期除外）的09:00-15:00购买，并需支付以下金额的不可退还费用。

• 合同1：50,000泰铢（五万泰铢），包括增值税
• 合同2：50,000泰铢（五万泰铢），包括增值税
• 合同3：50,000泰铢（五万泰铢），包括增值税
• 合同4：50,000泰铢（五万泰铢），包括增值税
• 合同5：50,000泰铢（五万泰铢），包括增值税
• 合同6：20,000泰铢（两万泰铢），包括增值税

购买招标文件的付款方式为现金或本票，收款人为泰国大众捷运局。

招标截止时间、保证金

投标书提交日期为：

• 合同1：2021年10月8日，不迟于15:00时
• 合同2：2021年10月8日，不迟于15:00时
• 合同3：2021年10月8日，不迟于15:00时
• 合同4：2021年10月8日，不迟于15:00时
• 合同5：2021年10月8日，不迟于15:00时
• 合同6：2021年10月8日，不迟于15:00时

上述时间应以招标室的时钟时间为准。

投标人须交纳以下金额的投标保证金：

• 合同1：980 MB（九亿八千万泰铢）
• 合同2：800 MB（八亿泰铢）
• 合同3：760 MB（七亿六千万泰铢）
• 合同4：750 MB（七亿五千万泰铢）
• 合同5：670 MB（六亿七千万泰铢）
• 合同6：180 MB（一亿零八百万泰铢）

投标书应按照《公共采购和供应管理法》B.E. 2560（2017）的规定处理。

对于合同1、合同2、合同3、合同4、合同5和合同6，开标日期和时间将另行通知。

合作意向

有意参与投标的企业，请联系我们，获取详细的招标文件。

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