在过去的几年中，该公司已开始开发和生产用于保护电动汽车（EV）电池组免受电磁干扰的外壳，现在希望在外壳上增加一个附加功能，将电池温度保持在恒定水平，从而优化电池寿命和容量，而无需使用任何额外的能量输入。

为实现这一改进，该公司正在寻求在外壳的内部或外部安装隔热技术，从而构成电池单元绝缘，将其温度保持在15-35摄氏度之间。此外，该解决方案应确保在电池组外壳内部热失控的情况下保护电动汽车的乘员，防止起火后五分钟内蔓延并影响车辆。